Standard-Thermopresse, 160°C für die Reifenvulkanisation

Beschreibung

Maschine zur Reparatur beschädigter Diagonal- und Radialreifen – für jeden Schaden und jede Größe. Es kann Reifenbreiten, Schultern und Seitenwände sowie Schläuche reparieren. Es kann auch Ventile ersetzen. Die Maschine verfügt über eine Druckausgleichsfunktion, eine Temperaturstabilisierungsfunktion und einen Timer zur Anpassung der Reifenreparaturzeit. Er verfügt über ein 160°C Heizelement, das die Reifenreparaturzeit halbiert.

Zubehör

• Heizelemente: Ober- und Unterseite mit Stoff- und Gummiabdeckung
• Elektrischer Schaltkasten mit Zeitschaltuhr
• Ärmel: kurz, mittel und lang
• Beutel mit PKW-Perlen
• Aluminiumtafel
• U-förmiger Beschlag

Verwendung

• Montage der Thermopresse: Um eine gute Anpresskraft zu gewährleisten, die Presse mittig zur Schadstelle einbauen. Dazu ist es hilfreich, mit Kreide ein Kreuz zu zeichnen. Der Schnittpunkt zeigt die Mitte des beschädigten Bereichs an.
• Drucksäcke sind mit Aluminiumkügelchen mit guten Wärmeleiteigenschaften gefüllt. Sie kommen zum Einsatz, wenn die obere oder untere Heizplatte aufgrund der Reifen- oder Zonenform keinen gleichmäßigen Druck auf die gesamte Schadstelle ausüben kann. Mit dem Beutel wird die Wärme gleichmäßig über die gesamte Reparaturstelle verteilt und die Druckhülse gleichmäßig belastet. (Hinweis: Der Beutel sollte im oder am Reifen so geformt werden, dass die Heizplatte den gesamten Beutel berührt.)
• Aluminiumblech: Wenn die Heizplatte und der Beutel mit Perlen nicht die gesamte Schadstelle bedecken, müssen Sie ein Aluminiumblech verwenden, das zwischen Reifen und Beutel eingelegt wird und über die gesamte Fläche eine sehr hohe Wärmeleitfähigkeit aufweist . (Tipp: Bei der Reparatur von Lieferwagen- und LKW-Rädern muss die Folie immer unter den Beutel gelegt werden.) Dadurch wird ein gleichmäßigerer Druck ausgeübt und eine günstigere Temperaturverteilung erreicht.
• Ausbau der Thermopresse: Nach der Reifenreparatur muss die Thermopresse abkühlen. Beschleunigen Sie den Abkühlvorgang nicht mit Wasser oder anderen Mitteln mit ähnlichen Eigenschaften. Sie können mit den nächsten Schritten fortfahren, sobald der Reifen vollständig abgekühlt ist.
• Aufheizzeiten: Die Aufheizzeit beträgt 4 Minuten pro 1 mm Gummidicke im reparierten Bereich. Fügen Sie 60 Minuten hinzu, wenn der Druckbeutel mit Kügelchen verwendet wird. Bei Diagonalreifen von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Geländefahrzeugen mit hohen Profilblöcken sollte die Aufwärmzeit um 50 % verlängert werden. (Hinweis: Diese Zeiten gelten nur, wenn die Umgebungstemperatur während der Reparatur nicht unter +5 °C fällt.)