Radwuchtmaschine 10-28" mit automatischer Dateneingabe und LED-Monitor

Die LINCOS TCB-55 verfügt über einen großen LED-Monitor, automatische Raddatenerkennung und eine breite Palette an Wuchtprogrammen. Dank des robusten orange pulverbeschichteten Stahlrahmens, des kompakten Designs und der vielseitigen Funktionalität eignet sie sich gleichermaßen zum Wuchten von PKW-, Alu- und Motorradrädern.

Display und Bedienpanel

Die Maschine ist mit einem großen, gut ablesbaren LED-Monitor ausgestattet, der Echtzeit-Messdaten, Wuchtergebnisse und eine grafische Raddarstellung anzeigt. Das Display zeigt gleichzeitig die Werte A (Abstand), W (Breite) und D (Durchmesser) in mm und Zoll an.

Die ergonomische Anordnung des Bedienpanels bietet direkten Zugriff auf die wichtigsten Funktionen:

• Exit – Verlassen des aktuellen Menüs
• SPL – automatische Positionierung: das Rad dreht in die 12-Uhr-Position und verriegelt für die Gewichtsanbringung
• Drehknopf – Funktionsauswahl und Werteinstellung
• STOP – sofortiger Stopp
• START – Start des Messzyklus

Ablagefächer

Die Oberseite der Maschine bietet geordnete Ablagemöglichkeiten für alle Werkzeuge, Konen, Schnellspannmuttern und Gewichte.

Mechanische Konstruktion

Spindel und Spannsystem

Die Zentrierkonen und die Schnellspannmutter ermöglichen ein schnelles und präzises Aufspannen der Räder auf der Drehwelle. Das System unterstützt die folgenden Aufspannmethoden:

• Innere Konuszentrierung – geeignet für die meisten OEM- und Stahlfelgen, bei denen der Konus von der Innenseite der Radnabe zentriert
• Äußere Konuszentrierung – für Felgen, bei denen die innere Nabenfläche nicht für eine präzise Zentrierung geeignet ist

Komponenten des Spannsystems: Gewindewelle (rotierende Spindel), Flansch, Zentrierkonen, Feder, Druckteller und Schnellspannmutter.

Messarm

Der ausziehbare Aluminium-Messarm misst automatisch die Werte A (Abstand) und D (Durchmesser). Die Messung erfolgt durch Anlegen des Arms an die Innenseite der Felge und Halten in dieser Position – das Display zeigt die Werte automatisch an. Der Wert W (Breite) muss mit der mitgelieferten Radbreitenlehre gemessen und manuell eingegeben werden. Im ALU-S-Modus beteiligt sich der Messarm aktiv auch an der automatischen Bestimmung der Winkelposition für die Gewichtsanbringung.

Hauptschalter

Ein großer, gut sichtbarer gelb-roter Not-Aus-Drehschalter (OFF/ON-Stellungen) ist an der Seite der Maschine angebracht und ermöglicht ein schnelles und sicheres Anhalten des Geräts im Notfall.

Laserpositionierung und Sensoreinheit

Die weiße Lasereinheit an der Seite der Maschine markiert die Gewichtsposition im ALU-1-Programm: Anstelle der 12-Uhr-Position dreht das Rad in die 6-Uhr-Position, und der Laser beleuchtet präzise die Stelle auf der Felgenoberfläche, an der das Klebegewicht angebracht werden muss. Drehzahl und Winkelposition werden von einem separaten optischen Sensor in der Nähe des Spindelkopfes gemessen.

Wuchtprogramme

Das Grundprogramm bestimmt die erforderliche Gegengewichtsmenge und -position auf der inneren (INNER) und äußeren (OUTER) Ebene des Rades. Nach Eingabe der Raddaten (A, W, D) startet der Messzyklus beim Schließen der Sicherheitshaube. Nach Anzeige des Ergebnisses dreht die SPL-Taste das Rad automatisch in die Korrekturposition (12 Uhr, TDC).

• Standard dynamisches Wuchten – innere (INNER) und äußere (OUTER) Ebenenmessung
• ALU1 – innere und äußere Klebegewichte, beide auf der Innenseite der Felge
• ALU2 – Klemmgewicht auf innerer Ebene, Klebegewicht auf äußerer Ebene (von innen)
• ALU3 – ausschließlich Klebegewichte auf beiden Ebenen
• ALU4 – Klemmgewicht auf innerer Ebene, Klebegewicht auf äußerer Ebene (von außen)
• ALU5 – Klebegewicht auf innerer Ebene (von innen), Klemmgewicht auf äußerer Ebene
• ALU-S – Programm mit variabler Ebene, Mindestabstand zwischen den beiden Ebenen 38mm
• HIDE SPLIT (nur ALU-S) – teilt das äußere Gewicht in zwei Teile und versteckt es hinter den Speichen, Speichenanzahl 3-12
• Statisches Wuchten – einzelnes Gegengewicht, hängt nur vom D-Wert ab, für schmale und Motorradräder
• OPT – Match Mount Programm – Optimierung bei statischer Unwucht über 30g (180°)

ALU-S Programm (Programm mit variabler Ebene)

Für höchstpräzises Wuchten, bei dem der Benutzer die Anbringungsebenen für die Klebegewichte selbst wählt. Mit dem Messarm können die geometrischen Daten sowohl der inneren (AI, DI) als auch der äußeren (AE, DE) Ebene automatisch erfasst werden. Der empfohlene Mindestabstand zwischen den beiden Ebenen beträgt 38 mm. Im ALU-S-Modus stellt der Messarm die Winkelposition der Gewichtsanbringung automatisch ein (nicht die 12-Uhr-Position).

HIDE SPLIT Programm (nur im ALU-S-Modus)

Teilt das auf der äußeren Ebene erforderliche Gegengewicht in zwei Teile, die in versteckten Positionen hinter den Speichen der Alufelge angebracht werden. Die Speichenanzahl kann zwischen 3 und 12 eingestellt werden. Das Ergebnis bietet ein ästhetischeres Erscheinungsbild bei gleichbleibender Wuchtgenauigkeit.

Statisches Wuchten

Wuchten mit einem einzigen Gegengewicht in einer einzigen Position. Hängt nur vom D-Wert (Durchmesser) ab und ist unabhängig von den A- und W-Werten. Verfügbar im PKW- und Motorradmodus. Empfohlen für schmale Räder.

OPT – Match Mount Programm

Ein Optimierungsprogramm, das bei statischer Unwucht über 30 Gramm verwendet wird. Durch gezielte Wahl der relativen Position von Reifen und Felge wird die erforderliche Gegengewichtsmenge reduziert. Während des Vorgangs muss das Rad auf der Reifenmontiermaschine um 180 Grad gedreht und anschließend erneut gemessen werden.

Technische Daten

Zubehör

• Radbreitenlehre
• Schnellspannmutter
• Kunststoffkappe mit Gummiring
• Zange/Hammer für Zentrierungsgewichte
• Sicherheits-Radschutzhaube
• Kalibriergewicht 100 g
• 4-teiliges Zentrierkonen-Set

Anwendungsbereiche

• Autowerkstätten, Reifenservice
• Karosseriewerkstätten
• Fuhrparkwartung
• Industrielle und Premium-Privatgaragen