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Motor-Einstellwerkzeug-Satz für VAG (2.4, 3.2, 4.2, 5.0, 5.2 Motoren)
Dieses umfassende Motor-Einstellwerkzeug-Set wurde fachmännisch für eine Vielzahl von VAG-Motoren entwickelt, darunter 2.4-, 3.2-, 4.2-, 5.0- und 5.2-Varianten. Es ist ein unverzichtbares Kit für Profis, die an Audi-V6-, V8- und V10-Benzinmotoren arbeiten und Präzision bei Nockenwellen- und Kurbelsperrarbeiten gewährleisten.
Produktcode: MG91668
Motor-Einstellwerkzeug-Satz für Audi (2.0-, 2.8-, 3.0-Motoren)
Dieses umfassende Motor-Einstellwerkzeug-Set wurde speziell für Audi-Fahrzeuge entwickelt und bietet alle notwendigen Werkzeuge für die Ausrichtung, Einstellung der Nockenwelle und den Austausch der Steuerkette.
Produktcode: MG91666
Motoreinstellwerkzeugsatz für VAG (2.4, 3.2 FSI, V6, V8, V10 Motoren)
Dieses Werkzeugset wurde sorgfältig für den Einsatz mit verschiedenen VAG-Motoren entwickelt, darunter 2.4 und 3.2 FSI sowie den V6-, V8- und V10-Motoren von Audi. Es handelt sich um ein unverzichtbares Werkzeugset zur Überprüfung und Einstellung der Motorsteuerung für diese speziellen Motortypen.
Produktcode: MG98516
Nockenwellen-Einstellwerkzeuge für VAG (5- und 10-Zylinder-Motoren)
Dieses Werkzeugset ist für VAG-Fahrzeuge mit 5- und 10-Zylinder-Motoren konzipiert. Es ist für die Einstellung der Nockenwelle bei Motorkontrollen und -reparaturen unerlässlich.
Produktcode: MG9851005.06
Nockenwellen-Arretierwerkzeuge für Audi (V8 4.2 40V-Motor)
Dieses Nockenwellen-Arretierwerkzeug-Set ist speziell auf den Audi V8 4.2 40V-Motor zugeschnitten und zeichnet sich durch seine Konfiguration mit 40 Ventilen (5 Ventile pro Zylinder) aus.
Produktcode: MG9411201
Dieselmotor-Sperrset für VAG (1.2, 1.4, 1.9 Riementriebmotoren)
Dieser Sperrsatz für Dieselmotoren ist für VAG-Fahrzeuge (Volkswagen Auto Group) konzipiert, die mit 1.2D-, 1.4D- und 1.9D-TDi-PD-Motoren (Pumpe Duse) mit hydraulischen Riemenspannern ausgestattet sind.
Produktcode: MG91637
Motor-Einstellwerkzeug-Satz für Mercedes-Benz (M133/M270/M274)
Dieser Motor-Einstellwerkzeugsatz wurde sorgfältig für Mercedes-Benz-Fahrzeuge gefertigt, die mit kettengetriebenen 1,6/2,0-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung ausgestattet sind. Diese Motoren sind ein fester Bestandteil der neuesten Fahrzeuge der Klassen A, B, CLA, C und E und erfordern für Wartung und Reparatur eine präzise Einstellung des Timings.